Antrąją savaitę, kovo 26 d., dėl susidūrimo su krovinio laivu "Dali" kilo rimti taršų grandinės sutrikimai, paveikusios siuntėjus ir vežėjus visame pasaulyje.
tiltas, svarbus prekių įvažiuojančių ir išvažiuojančių per Baltimorą centras, dabar tampa dideliu logistikos kliūriu priklausomiems siuntėjams. Baltimoras, yra devintas pagal prekybos apimtį JAV, pagrindiniu būdu tvarko prekes iš automobilių, statybos ir žemdirbystės sektorių. Jo strateginpadėtis, su dviejų trečdalių JAV galimybe pasiekti vienos dienos vairavimo metu, padidina jo reikšmę.
Jungtinės Valstijos karinė inžinerijos tarnyba pradėjo grūdo tiltui valyti, o darbai tikimasi trunkti kelis savaites. Tuo metu siuntėjams reikia persitraukti krovinius ir ieškoti alternatyvių transporto būdų, kas sukels atidėlius ir padidins išlaidas. Didėjantis paklausa po traukinio transporto Baltimore jei gali pakenkti talpai ir padidinti kainas.
Jūrų konteinerinių laivų, keliaujančių į Baltimorą, maršrutai bus pakeisti, o tai tikriausiai sukels triušius ir atidėlius visoje JAV rytų krantėje, ypač Norfolke ir Nyujerseju/Nyujorke. Taigi, einamajam ir ateinančiam vežimui tikimasi papildomų išlaidų ir paslaugų trukdymų.
Vežimo apimtis iš Baltimoro gali būti pervesta į Rytų krantės priekabines, tokias kaip Njorkas, Filadelfija, Vilmingtonas (Delaveras), Norfolkas, Charlstonas ir Savanah.
Ar norėtumėte kurio nors daugiau pagalbos?